Santé et Forme

Personnalisez votre vélo pour une expérience optimale

De Greg Melville

Si vous pouvez profiter au maximum de votre vélo, vous devrez en faire une extension de vous-même. Explications.

La neige et le verglas ont enfin disparu du bitume, et le froid mordant du vent soufflant sur les parcours cyclables a laissé place à une douce chaleur. Or, cette année, vous avez décidé de passer à la vitesse supérieure sur votre vélo, en laissant de côté la pratique occasionnelle pour vous entraîner sérieusement et qui sait, devenir un nouveau Lance Armh4. Ça tombe bien, puisqu'il existe justement un moyen de gagner instantanément en vitesse, en endurance et en performance sur votre vélo... sans faire d'exercice ! Il suffit juste d'effectuer quelques réglages au niveau du guidon et de la selle, pour obtenir une assise plus adaptée.

« Votre vélo doit être une extension de vous-même », déclare Christopher Kautz, propriétaire de PK Cycling dans la baie californienne et poseur de cycles.

Vous ne rêvez pas, certains gagnent leur vie en personnalisant la configuration des vélos, pour qu'ils soient parfaitement adaptés à leur propriétaire. Ils sont de plus en plus nombreux, à mesure que les cyclistes professionnels et les mordus de cyclisme qui le pratiquent occasionnellement comprennent l'importance et les avantages de l'ergonomie et de la biomécanique.

Rendez-vous compte : si vous adoptez une position plus confortable, puissante et aérodynamique, vous gagnerez en rapidité et en distance, tout en limitant votre dépense d'énergie et en souffrant moins. Ce concept n'a rien de complexe, ce qui n'est pas le cas des mesures au laser du corps et de la mécanique des fluides auxquels les poseurs de cycles recourent.

Vu que vous avez probablement davantage le profil d'un cycliste occasionnel que d'un cycliste professionnel pour qui les lasers doivent être dirigés vers le torse, il vous faut simplement quelques conseils pour régler votre deux-roues vous-même. Voici comment faire :

1. Le confort est roi.

« Quel que soit votre profil de cycliste, votre assise doit toujours être confortable », souligne Christopher Kautz. « Si votre vélo et votre corps ne font qu'un, vous ne ressentirez aucune douleur. » Dans le cas contraire, certains irréductibles persistent, même s'ils ne sont pas complètement à l'aise. « Certains clients me disent qu'ils n'arrivent pas à s'habituer à telle ou telle position. Mais le fait est qu'il n'y a pas à s'habituer à quoi que ce soit. » Alors, qu'est-ce donc qu'une position confortable ? Lorsque vous glissez sur une route plate, vous ne devez ressentir aucune gêne au niveau du corps. Il doit être détendu et réparti sur le vélo. Comment y parvenir ? La solution figure ci-dessous.

2. Optimisez les performances en réglant la hauteur de la selle.

Première étape vers une puissance et un confort optimaux : un bon allongement des jambes. Élevez suffisamment la selle afin que lorsque vous arrivez en bas de mouvement, vous arriviez juste en extension maximale de la jambe. Craig Upton, poseur de cycles et propriétaire de Performance Labs en Californie, souligne que quasiment tous les cyclistes ont réglé leur selle trop bas. 

3. N'éloignez pas trop le guidon.

Si vous devez vous étendre au maximum pour atteindre le guidon, votre position sera un peu plus aérodynamique, mais vous ne pourrez pas virer ou freiner aussi bien et votre assise ne sera pas aussi confortable. Réglez la selle vers l'avant pour que vos bras soient légèrement pliés lorsque vous pédalez. « En pente, certains cyclistes sont un peu timorés parce qu'ils n'arrivent pas vraiment à atteindre les freins. Je serais moi aussi mort de trouille si je n'arrivais pas à atteindre les freins en dévalant une pente », indique Craig Upton.

4. Appuyez-vous de tout votre poids.

Beaucoup de cyclistes pensent qu'ils ne doivent pas s'appuyer sur leur guidon. Bien que cette idée soit très répandue, elle n'en est pas moins totalement erronée. « Si vous ne vous appuyez sur votre guidon, vous ne pouvez pas virer », déclare Craig Upton. « Vous devez peser sur la roue avant. » Oui, mais de combien ? Tenez-vous debout, bien droit et penchez-vous sur une table, comme si vous vouliez y lire une feuille de papier, tout en gardant vos bras légèrement courbés. « Vous êtes sûr de pouvoir conserver cette position pendant une période prolongée », explique Craig Upton. C'est exactement comme cela que vous devez peser sur le guidon. À cette fin, il vous suffit de régler la hauteur de ce dernier.

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